近日，随着中国铁路沈阳局集团有限公司长春供电段四平牵引变电所成功送电，在哈大铁路运行了20年的德国综合自动化系统正式退役全线实现国产化。
哈（尔滨）大（连）铁路电气化改造工程于2001年8月18日完成并投入运行，成为国内首条完全采用德国牵引供电技术的电气化铁路，从此结束了东北地区无电气化铁路的历史。
随着列车开行密度加大，该套系统日趋老化难以满足铁路运输需要，更新改造迫在眉睫。随着我国电气化铁路快速发展，牵引供电技术不断提高，微机保护
技术日臻成熟，逐步形成适应国内运行条件的综合自动化系统技术体系。从2015年开始，金州、瓦房店、熊岳城大石桥、立山等17个牵引变电所逐步实
行国产综合自动化系统更新改造。近日，随着长春供电段完成长春北、四平牵引变电所的国产综合自动化系统升级改造，哈大铁路全线更换为国产“供电大脑”。
此次升级改造为铁路运输大动脉提供了安全稳定的电力保障，为东北振兴发展插上腾飞的翅膀。
摘自《轨道世界》
津公网安备 177号